При работе двигателя происходит постепенный износ его частей, в особенности трущихся деталей. Поэтому необходимость в ремонте постели распредвала может возникнуть в любой момент. Если проблема выявлена в ходе работы двигателя, то дальнейшая эксплуатация невозможна.
Распределительный вал является одной из основных деталей двигателя. Его самые трущиеся части — это кулачки и подшипники скольжения, то есть вкладыши. Зазоры между вкладышами и валом минимальные. Для уменьшения трения внутрь втулок подается смазка.
Причины ремонта деталей распределительного вала двигателя могут быть различными:
- Сильный и долгий перегрев двигателя;
- Работа при малом количестве или полностью отсутствующем смазочном масле;
- Слабое давление масла из-за неисправности в насосе;
- Попадание внутрь грязи через масляные фильтры;
Истирание втулок распредвала приводит к тому, что появляются борозды, царапиныили даже заусенцы на внутренней поверхности. Из-за этого зазоры с вкладышами становятся больше, что может сказаться на работе двигателя. Также смазка может начать распределяться неравномерно, что приводит к дополнительному износу.
Как проходит ремонт втулок распредвала двигателя:
- Промеряем диаметр втулок, диаметр постели и соосность опор распределительного вала.
- Меняем втулки и при необходимости растачиваем отверстие распредвала на горизонтально-расточном станке. Таким образом мы восстанавливаем геометрию постели распредвала и выравниваем соосность опор.
Если зазоры на бугелях слишком большие, то необходимо восстанавливать постель распредвала с помощью наплавки. Тогда ремонт постели распредвала идет по другому сценарию:
- Проводим напыление или наплавку металла на опоры.
- Растачиваем под нужный размер.
Замена втулок распредвала процедура несложная, но ответственная:
- Сначала убираются старые втулки;
- Промеряются основания под них, затем устанавливаются новые втулки;
- Втулки тщательно измеряются в двух осях и в соосности между собой.
- Самый серьезный этап работы: расточка втулок на нужный размер. Когда все размеры в допуске, то работа готова и можно собирать мотор для установки на место.
Если вы обратитесь к нам в Мотор Ремонт, мы определим проблему и посоветуем как с ней лучше поступить. Имеем опыт ремонта двигателей более 10 лет и гарантируем скорость и качество ремонта вашего агрегата.
Цены на Ремонт постели распредвала в Самаре
Работа | Модель | Стоимость |
---|---|---|
Шлифовка коленчатого вала | ИНОМАРКА V - ОБРАЗ.8Ц.Л | 7200 |
ИНОМАРКА 5-6 ЦИЛ. Л. | 5400 | |
ИНОМАРКА 3-4 ЦИЛ. Л. | 3600 | |
ГАЗЕЛЬ 402, 406 | 3000 | |
УАЗ 402, 421, ЗМЗ | 2000 | |
ВАЗ | 1500 | |
ТАВРИЯ / ОКА / МОСКВИЧ | 1500 | |
Обработка под упорные п/кольца | Иномарки | 800 |
Отечественные | 800 | |
Полировка (за шейку)Ц | Иномарки | 50 |
Отечественные | 50 | |
Проверка К/В на трещины | Иномарки | 500 |
Отечественные | 500 | |
Шлифовка поверхности под сальник (доп. работа) | Иномарки | 500 |
Отечественные | 500 | |
Снятие и установка заглушек, чистка каналов | Иномарки / Крупногабарит | 500 |
Отечественные | 500 | |
Снятие шестерни | Иномарки | 300 |
Отечественные | 300 | |
Рихтовка К/В прогиб более 0,5 мм (без гарантии) | Иномарки | 2 000 |
Отечественные | 2 000 | |
Рихтовка К/В прогиб до 0,5 мм (без гарантии) | Иномарки | 1500 |
Отечественные | 1500 |
Работа | Модель | Стоимость |
---|---|---|
Шлифовка коленчатого вала | ИНОМАРКА (длина вала от 1600 мм) | 20 000 |
ИНОМАРКА (длина вала от 1200 мм) | 16 000 | |
Д-160 (Т130, Т-170, Б10, Б10м) | 9 500 | |
ИНОМАРКА V-ОБРАЗНАЯ 8 ЦИЛ. | 9 000 | |
ИНОМАРКА 5-6 ЦИЛ. | 7 000 | |
Д 260, А01 | 6 000 | |
КАМАЗ | 5 800 | |
ИНОМАРКА 3-4 ЦИЛ. | 5 000 | |
ЯМЗ 238 | 5 000 | |
ЯМЗ 236 | 4700 | |
Д 240-245 | 3700 | |
БЫЧОК | 3700 | |
ЗИЛ-Дизель | 3700 | |
ЗИЛ | 3 000 | |
ГАЗ 52/53 | 2 400 | |
Обработка под упорные п/кольца | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 500 / 2 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 1 500 / 2 000 | |
Полировка (за шейку) | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 170 / 250 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 100 / 200 | |
Проверка К/В на трещины | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 200 / 2 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 650 / 1 500 | |
Шлифовка поверхности под сальник (доп. работа) | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 000 / 1 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 650 / 1 250 | |
Снятие противовесов | Иномарки | 500 |
Отечественные | 500 | |
Снятие шестерни | Иномарки | 300 |
Отечественные | 300 | |
Снятие шестерни | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 000 / 1 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 1 000 / 1 500 |