Коленчатый вал — сложный механизм. Его свободное вращение происходит благодаря коренным подшипникам. К эксцентрическим шейкам вала прикрепляются шатуны через подшипники скольжения. Место работы подшипников коренного и шатунного типа необходимо проверять наиболее тщательно. Ведь даже с учетом постоянной подачи моторного масла вкладыши и шейки постепенно стираются, что со временем приводит к необходимости восстановления механизма. Шлифовка коренных шеек вала потребует от шлифовщика аккуратности и большого мастерства, а от оборудования — высокой точности. В компании «Мотор Ремонт» мы оборудовали современный станочный цех, чтобы проводить работу точно и быстро.
Когда требуется шлифовка коленвала
Существует несколько распространенных ситуаций, при которых чаще всего требуется диагностика и шлифовка коленчатого вала.
- Использовалось масло низкого качество или масло не соответствовало допускам для данного двигателя;
- Несвоевременно производилась замена масла и фильтров;
- Нежелательные температурные условия эксплуатации: слишком низкие или, наоборот, слишком высокие температуры;
- Чрезмерные нагрузки или работа в сложных условиях без прогревания двигателя;
- Механические повреждения в случае отсутствия масла или попадания в масло мусора, осколков деталей или стружки.
Шлифовка коренных и шатунных шеек вала используется для восстановления геометрии без приобретения новых запчастей. При сильном износе коленвала используют ремонтные вкладыши, которые чуть толще, чем предыдущие. Также проводят полировку коренных и шатунных шеек вала для сглаживания микрорельефа. Снятие слоя металла происходит менее чем на сотые доли миллиметра. Поэтому для этой работы требуется высокоточный станок, в гаражных условиях сделать это невозможно.
MOTORREMONT.PRO: профессиональная шлифовка коленвала в Самаре
В нашем сервисном центре все работы проводят на профессиональном оборудовании опытные мастера.
Почему стоит довериться профессиональным механикам?
- Проведем осмотр узла на предмет появления микротрещин, царапин и задиров;
- Проведем и зафиксируем необходимые замеры круглых поверхностей, чтобы выявить конусность и овальность посадочных шеек коленвала;
- Проведем проверку на биение коленчатого вала, а также на соосность коренных шеек.
- При выявлении биения проведем правку коленвала, используя гидравлический пресс.
При грамотной и профессиональной шлифовке конусность и эллипсность шеек минимальна, а их биение должно быть в норме. Кстати, этот вид ремонта включает в себя не только шлифовку коренных и шатунных шеек. В процессе работы поверхности заднего и переднего сальников двигателя подвергаются износу не меньше, поэтому также проводим их шлифовку и полировку.
В нашей компании работает только опытный и квалифицированный персонал, в чьем распоряжении находятся высокоточные станки для шлифовки. С помощью них мастера выполняют восстановительный ремонт коленчатых валов всех типов и марок транспортных средств и спецтехники. Допустимая длина вала — 1850 мм., вес — 400 кг.
Цена на шлифовку коленвала определяется индивидуально. Чтобы получить расчет и персональную консультацию, оставьте свои данные в форме обратной связи на сайте или позвоните нам.
Цены на Шлифовка коленвала в Самаре
Работа | Модель | Стоимость |
---|---|---|
Шлифовка коленчатого вала | ИНОМАРКА V - ОБРАЗ.8Ц.Л | 7200 |
ИНОМАРКА 5-6 ЦИЛ. Л. | 5400 | |
ИНОМАРКА 3-4 ЦИЛ. Л. | 3600 | |
ГАЗЕЛЬ 402, 406 | 3000 | |
УАЗ 402, 421, ЗМЗ | 2000 | |
ВАЗ | 1500 | |
ТАВРИЯ / ОКА / МОСКВИЧ | 1500 | |
Обработка под упорные п/кольца | Иномарки | 800 |
Отечественные | 800 | |
Полировка (за шейку)Ц | Иномарки | 50 |
Отечественные | 50 | |
Проверка К/В на трещины | Иномарки | 500 |
Отечественные | 500 | |
Шлифовка поверхности под сальник (доп. работа) | Иномарки | 500 |
Отечественные | 500 | |
Снятие и установка заглушек, чистка каналов | Иномарки / Крупногабарит | 500 |
Отечественные | 500 | |
Снятие шестерни | Иномарки | 300 |
Отечественные | 300 | |
Рихтовка К/В прогиб более 0,5 мм (без гарантии) | Иномарки | 2 000 |
Отечественные | 2 000 | |
Рихтовка К/В прогиб до 0,5 мм (без гарантии) | Иномарки | 1500 |
Отечественные | 1500 |
Работа | Модель | Стоимость |
---|---|---|
Шлифовка коленчатого вала | ИНОМАРКА (длина вала от 1600 мм) | 20 000 |
ИНОМАРКА (длина вала от 1200 мм) | 16 000 | |
Д-160 (Т130, Т-170, Б10, Б10м) | 9 500 | |
ИНОМАРКА V-ОБРАЗНАЯ 8 ЦИЛ. | 9 000 | |
ИНОМАРКА 5-6 ЦИЛ. | 7 000 | |
Д 260, А01 | 6 000 | |
КАМАЗ | 5 800 | |
ИНОМАРКА 3-4 ЦИЛ. | 5 000 | |
ЯМЗ 238 | 5 000 | |
ЯМЗ 236 | 4700 | |
Д 240-245 | 3700 | |
БЫЧОК | 3700 | |
ЗИЛ-Дизель | 3700 | |
ЗИЛ | 3 000 | |
ГАЗ 52/53 | 2 400 | |
Обработка под упорные п/кольца | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 500 / 2 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 1 500 / 2 000 | |
Полировка (за шейку) | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 170 / 250 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 100 / 200 | |
Проверка К/В на трещины | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 200 / 2 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 650 / 1 500 | |
Шлифовка поверхности под сальник (доп. работа) | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 000 / 1 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 650 / 1 250 | |
Снятие противовесов | Иномарки | 500 |
Отечественные | 500 | |
Снятие шестерни | Иномарки | 300 |
Отечественные | 300 | |
Снятие шестерни | Иномарки / Длина вала от 1200 мм | 1 000 / 1 500 |
Отечественные / Длина вала от 1200 мм | 1 000 / 1 500 |