Шлифовка коленвала

Мы выполняем восстановительный ремонт коленчатых валов всех типов и марок транспортных средств и спецтехники.
Максимальная допустимая длина вала — 1850 мм., вес — 400 кг.

Коленчатый вал — сложный механизм. Его свободное вращение происходит благодаря коренным подшипникам. К эксцентрическим шейкам вала прикрепляются шатуны через подшипники скольжения. Место работы подшипников коренного и шатунного типа необходимо проверять наиболее тщательно. Ведь даже с учетом постоянной подачи моторного масла вкладыши и шейки постепенно стираются, что со временем приводит к необходимости восстановления механизма. Шлифовка коренных шеек вала потребует от шлифовщика аккуратности и большого мастерства, а от оборудования — высокой точности. В компании «Мотор Ремонт» мы оборудовали цех современным станком Poleks KT 2250, чтобы проводить работу точно и быстро.

Когда требуется шлифовка коленвала

Существует несколько распространенных ситуаций, при которых чаще всего требуется диагностика и шлифовка коленчатого вала.

• Использовалось масло низкого качество или масло не соответствовало допускам для данного двигателя;
• Несвоевременно производилась замена масла и фильтров;
• Нежелательные температурные условия эксплуатации: слишком низкие или, наоборот, слишком высокие температуры;
• Чрезмерные нагрузки или работа в сложных условиях без прогревания двигателя;
• Механические повреждения в случае отсутствия масла или попадания в масло мусора, осколков деталей или стружки.

Шлифовка коренных и шатунных шеек вала используется для восстановления геометрии без приобретения новых запчастей. При сильном износе коленвала используют ремонтные вкладыши, которые чуть толще, чем предыдущие. Также проводят полировку коренных и шатунных шеек вала для сглаживания микрорельефа. Снятие слоя металла происходит менее чем на сотые доли миллиметра. Поэтому для этой работы требуется высокоточный станок, в гаражных условиях сделать это невозможно.

Цены на шлифовку коленвала в мастерской "Мотор Ремонт"

Формирование цены восстановления геометрии коленвала зависит не только от его габаритов, материала изготовления и производителя, но также от степени изношенности, потребности в дополнительных диагностических процедурах и сопутствующих операциях (например, токарных работах). А значит, цены на услугу могут различаться даже для одинаковых моделей коленчатых валов.

Ниже приведены ориентировочные цены на выполнение работ. Более точную информацию вы получите, позвонив по телефону приемки "Мотор Ремонт".

Стандарт работы "Мотор Ремонт" — шливовка грузового коленвала в течение 24 часов с момента поступления. 
Коленчатые валы легковых автомобилей шлифуются в подярке очереди. Перед посещением нашего сервиса мы рекомендуе уточнить ее текущее состоянии, позвонив по номеру приемки.

В нашем сервисном центре все работы проводят на профессиональном оборудовании опытные мастера.

• Проведем осмотр узла на предмет появления микротрещин, царапин и задиров;
• Проведем и зафиксируем необходимые замеры круглых поверхностей, чтобы выявить конусность и овальность посадочных шеек коленвала;
• Проведем проверку на биение коленчатого вала, а также на соосность коренных шеек;
• При выявлении биения проведем правку коленвала, используя гидравлический пресс.

При грамотной и профессиональной шлифовке конусность и эллипсность шеек минимальна, а их биение должно быть в норме. Кстати, этот вид ремонта включает в себя не только шлифовку коренных и шатунных шеек. В процессе работы поверхности заднего и переднего сальников двигателя подвергаются износу не меньше, поэтому также проводим их шлифовку и полировку.